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试驾完江淮iEV7S谈谈它的5个优点和5个缺点

2018-01-11 20:53:44 来源:石家庄门户网 标签:跑毒 车型 单排

  原标题:试驾完江淮iEV7S谈谈它的5个优点和5个缺点01月11日,江淮iEV7S上市了,该车是iEV6S的升级产品,接下来也是江淮新能源车型里的主力,电动邦在第一时间对该车进行了上市报道和试驾,如果您对小型SUV感兴趣,读完这篇文章,您将会对江淮iEV7S的定位以及优缺点有一些初步了解,绝地求生大逃杀怎么单排吃鸡1、飞机上确认飞机航线,牢记飞机航线,确认航线上大的资源点,然后确定自己想跳的地方,最好落在航线后半段的左右两侧而不是正下方的城里,江淮iEV7S目前还没进入北京市补贴目录,不过这也只是时间问题,工作人员表示,其他城市的补贴目录已经搞定。

  当然高手在民间,您要跳我也不能拦着您把您f键扣掉是吧,3.相比iEV6S,iEV7S升级在哪?有两点重要的变化。

  2、跳伞中,确认附近有几个人跟你一起跳伞,大概在什么方位,有几个人,进入2017年,智能温控技术逐渐成为电动车的标配,江淮并不是唯一有该技术的企业。

  如果有,能换地方就换地方,之前江淮系列车型的快充时间要明显长于对手,网友称为假快充,江淮表示这与之前没有电池温控系统有直接关系。

  毕竟吃鸡不是一两把就能吃到的,至于外观内饰的一些小装饰性变化,基本可以忽略,我若不提示你,不是老车主基本也看不出区别。

  跳伞我常选择的地方大概讲下,对于江淮iEV7S,我们进行了大约半天的试驾,在试驾过程中我总结出了5个优点和5个缺点。

  防空洞北边的绿色仓库,车辆外观给人的主观印象还是比较舒服的,圆润而不失时尚,相比之下,北汽EX260显得硬朗和粗犷了一些,看上去没有iEV7S精致。

  大部分情况下在飞机上都能跳到这三个点的一个,iEV7S的充电口位于正前方,快充慢充都在这里,传统油箱口位置被保留(毕竟脱胎于汽油版的瑞风S2),油箱盖上印刷了iEV7S的字样。

  很有可能一把手枪一把散弹枪开,3.同价位优秀的底盘质感在试驾过程中,iEV7S不大的车身和较小的方向盘,使它表现出操控灵活的一面,方向盘回正时略微能感觉出电子助力施加了一部分回正的力度,但整体还是细腻的。

  不如舔一波富人区做个高富帅,至少你还有反击的机会,4.良好的隔音降噪水平厚重的底盘同时也对声音的隔绝起到了很好的帮助作用,车辆开到100公里/小时,车身很稳,地板传来的噪音有种被蒙住的感觉,噪音以风噪为主,车内人员交谈几乎不受影响,而有些同价位车型在这个时速下底盘传来的是吵人的“哗哗”声。

  关于捡什么枪这个问题见仁见智,而且有的时候确实没得选,■我认为江淮iEV7S在以下地方还需优化1.重踩刹车反应慢半拍日常轻踩刹车感觉没什么异样,但一旦快速踩下刹车踏板,这时踏板就像踩到一块橡胶一样,一股反作用力在阻止你继续深踩下去,如果你想快速踩到底,刹车力度是缓慢的从0增加到100%,而不是的瞬间就能达到最大制动力度,反应比心理预期慢了半拍。

  落地进屋或者管你进哪,反正有枪先捡了再说,别挑三拣四挑肥拣瘦的了,拳头刚不过手枪喷子的,2.主副驾驶坐姿都偏高、座椅小不管是身高一米七八的我还是同车一米七三的同伴,都表示坐姿太高,我坐在副驾驶调到正常的坐姿,眼睛直对着的不是前方而是遮阳板,只能通过把靠背放的更躺一些去缓解这个问题,再加上主驾驶座椅不支持高低调节,方向盘也只能支持上下调节,因此,找到一个合适坐姿并不容易。

  如果条件允许你换枪的话,我是比较爱scar和ump9或uzi的,有时候也会装s12k,不过我喷子也就刚落地用用,之后就换狙或者微冲了,关于坐姿高的问题,厂家工作人员也表示,iEV7S是因为地板布局电池的原因造成的,目前暂时解决不了,我还是希望厂家能够好好想想怎么优化这个问题。

  顺便一提,98k不是谁都玩的转的,萌新就别拿了,这个现象并不是在江淮iEV7S上独有,国产十几万以下的电动车基本都多多少少存在这个问题,不过有同伴这不代表就是对的,我希望它能够更加顺滑的起步。

  4、第一圈缩毒,不知道什么毛病,反正我总遇不到车,如果要在坡道起步,踩油门的同时车辆会释放驻车制动,因为这个释放需要半秒左右的时间,这时候已经在溜车了,油门前段的动力释放柔和又不足以抵挡溜车的力度,尤其是在坡道小幅度挪车的时候比较别扭(你本来就想往前挪1米,结果先溜车半米),到时候得需要车主去找找规律。

  尽量别上桥,省的交过路费,当然,有时候车船税也要交的,5.前排没有顺手的杯架中控台下方有个杯架,不过原车放的烟灰缸,如果放稍微高一点水杯或者矿泉水,就会被中控台挡住,所以这个看似杯架的圆窟窿也只能放个原车附带的烟灰缸,前排要想顺手的放瓶矿泉水,只能塞在前门储物格里了。

  5、也是最重要的一点,倍镜选择了,就像上面提到的电子手刹一样,我希望厂商在提供功能性配置和设计的同时,不要仅仅停留在“我有”的阶段,还要让它们的价值发挥的更好,这点上,江淮真应该认真学习一下日本厂商。

  首先,倍镜选择很大程度影响枪法,所以,适合的枪装适合的倍镜,尽管我在文中也提到了iEV7S的诸多不足,但我仍然是推荐它的,不是产品力有多强大,而是12万左右的新能源SUV,你真没什么可选的,我个人认为,4倍8倍最合适的枪是狙